雪の座布団

2/11，雪の富士山を越えて，朝霧，猪之頭へ．
日本のトップレベルのフライヤーが参加するナショナルリーグの見学，兼，フライトに行きました．
単なる大会見学ではなく，大鹿ツアーでお知り合いになったCさんとYさんの応援も目的の一つです．
パラの大会を目にするのは初めてで，トップコンペティターのフライトを目の当たりにできたのは，いい経験になりました．
やっぱ，コンペティターの方達は自分とは圧倒的に実力が違いますね．
すぐに前山から脱出して，自由自在に朝霧ハイウェイを飛び回っていました．

この日の朝霧は，穏やかなサーマルでやや渋めのコンディションでした．
それでも，腕があるとどんどん上げちゃうんですね．コンペ機はマイグライダーのオアシスとは機体性能が全然違うとは思いますが，それを加味してもやはり断然すごい！

この日のフライトは，2本．
雪の中でのテイクでした．
2本ともへたっぴな不安定なテイクになってしまいました．1本はテイク失敗．
2本目のテイクの時に，あまりはっきりとは覚えていないんだけど，雪で足がもつれて，ハーネスを雪にすりながらテイクしたためか，おしりとハーネスの間に大量の雪が入り込んだままのフライトになってしまった．まるで，雪の座布団です．このままでは，すごく寒い思いをすることになりそうなので，ブレークコードから手を外して，片手で2つ持ち，もう片方の手で，雪を掻き出そうとした瞬間，ふと前方を見るとすぐ左前方の近いところに他機が・・・ちょっとヒヤっとしました．激混みの猪之頭なので，油断するとすぐに他機とニアミスをしてしまいます．急いでブレークコードをはめようとしても，分厚いスノボー用の手袋をしているので，思うようにブレークコードのハンドルに手を通せません・・・
少しリスキーなので，雪を掻き出すのは諦めました．おしりの熱で早く溶けてくれるのを祈ることにしました．体重移動するたびに，おしりに違和感があり，ちょっとやな感じでした．

最近の悩みは，もっぱら，回すべきところで，回すのを躊躇してしまうところ．
近くに機体がいると，相手がこちらを見ていなかったら接触してしまうかも・・・と思い躊躇してしまいます．あと，山肌に近いところでも，おそらく十分大丈夫なんだろうけど，思ったより風下に流されて斜面に突っ込むかもと思い回すのを躊躇してしまいます．怖がりすぎてたら，上に上がれないのはわかってるんだけど・・・
まだ，自分の旋回半径に確信を持てないからなのかなと思っています．

あと，テイクがへたっぴになってしまったのを自己分析すると，雪でBダッシュしにくかったにも関わらずいつもと同じ調子で，機体を走らせすぎてたのが原因．風が弱いときは，機速をつけてテイクする方が有利なので，意識的にそうしていたけど，いつの間にか何も考えずにそうするようになってしまっていました．状況に応じてテイク時の機速をコントロールするという意識を忘れていました．反省です．走りにくい分，ブレーキをかけるべきでした．
自己分析結果と同じ指摘をDoiさんからいただいたので，間違ってはいないでしょう．

ナショナルリーグの閉会式に紛れてきて，おいしいうどんまでいただいて（本日のタスク達成!?），Cさん，Ｙさん達8名で，Doiさんおすすめの洋食屋さんで食事をして帰ってきました．
食事中も色々とパラの貴重な話を聞けて勉強になりました．