2007年2月アーカイブ

この間の土曜日は，北風どっ強風の晴れ予報だったのに，小田原あたりまで来てみると，箱根の上に厚い雲バリアに覆われている．この下は，いかにも風が安定してそうだと期待させる雲でした．
櫓についてみると，どっ強風どころか風が足りない．ぶっとびコンディション．あげくの果てには，今年，なかなか降らない雪までも降ってきた．
一旦，車に避難して，しばらく睡眠．夕方近くになって，風が強まり，ソアリングタイムが始まった．
校長に，ソアリング旋回のコツを教えてもらった．スクールに通い始めて何年も経つのに，はじめて聞いたこと．
実践してみて，「はっ」とした．結構単純なことだけど，気づいてなかった．これこれ，この感じ．これで，練習すると，ソアリング旋回はすごくよくなりそう．
校長のコメントには，ときどき，「はっ」と気づかせてくれるときがあります．でも，ずっと見てるはずなのに，どうして，今の今まで言ってくれなかったんだぁ～といつも思っちゃいます．
今まで，自分のパラの技術は，この「はっ」っとした気づきで，その時点から急にレベルアップしてきたように思います．グラハンも，テイクも，ランディングもそうでした・・・
ソアリング旋回のコツは，秘密です・・・

他の事業所に行くときに，混雑時には，たまには自腹でグリーン車に乗ってもいいかな
と思って調べてみるとショッキングなことが書いてあった．
普通車においては，グリーン券を買って乗っても座れる保証はないそう．

以下，Wikipediaの「グリーン車」から一部抜粋．

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また、東日本旅客鉄道（JR東日本）が首都圏で連結している普通列車グリーン車
は多くが自由席であり、座席定員を超えても次々にグリーン券が発売されるた
め、確実に座れるという保証はない。グリーン車乗車に際して「デッキ部分で
あってもグリーン券が必要」という旨の注意書きが車内にある。

グリーン車に乗っても、座れなかった場合は乗務員に申し出れば駅にて払い戻し
がされるものの、座っていないという証明が難しかったり、乗務員がグリーン車
内にいない、グリーン車と普通車との扉が締め切られ、普通車への移動ができな
いでいる場合もあり、払い戻しをしない（できない）事もあり、座れないなら発
券しないで欲しいという声がある。

一方でラッシュ時において非常に混雑する普通車よりも幾分混雑が少ないグリー
ン車に座れなくても別料金を払ってでも乗りたいという声もあり、現実にグリー
ン料金を値下げする以前から、ラッシュ時にはグリーン車でも立ち客が見られ
た。そのため、グリーン車の座席には立ち客用の手すりがついている。

今日は，朝から本社39階で展示会の説明員．
午後から研究所に戻ってきました．
列車の中でも，バスの中でも熟睡しかけ，あやうく乗り過ごすとこでした．

野球をやめてから，どんどん筋力が落ちているので，会社の帰りにスポーツクラブに行ってみた．
ラゾーナ川崎内のコナミスポーツ．

http://information.konamisportsclub.jp/tenpo/cgi-bin/view.cgi?tcd=2222

うちの会社は法人契約しているので，都度利用1,100円で利用できます．
まぁ，行っても週1回いけるかどうかなので，都度利用で十分です．

最新のトレーニングマシンは充実しているし，プールあり，風呂あり，レッスンも充実で，これで1,100円は安いかも．気にいったので，週1くらいのペースで通ってみようと思っています．

身長185cm，体重75kgで，体脂肪率12%なので，今のところダイエットの必要はなし．
ダイエットではなく，筋力アップに励みます．あと，体のバランス向上が目的かな．
ついでに水泳も克服できたら・・・
今日は，初日なので，軽めに運動しました．まずは，3km走って，各種筋力トレーニング，ストレッチを実行．
スキーのショートターンを繰り返すような運動をするマシーンもあり，気にいった．結構，パラの体重移動に役立つエクササイズかも．体のバランスがよくなり，思い通りに体をコントロールできれば，きっと，パラの旋回も向上できそう．

運動して，気分もさっぱりして，体も軽く，頭も冴えるし，結構いいかも．
広い風呂に入って，アミノ酸を補給して，0時すぎの列車に乗って帰宅しました．

職場の人のオススメで，「なっとうの友」を職場の人と共同購入しました．
全部で，15本注文したみたい．

まだ，試してません．

http://www.wahei.co.jp/item_nattou.html

数分程度，混ぜてネバネバにしただけで，グルタミンやナットウキナーゼが増えるという説明は納豆食ういかないけど．（文章からは，そう解釈したくなる）
「納豆の糸が多いほど」という表現しかないので，ごまかされてる？

ベース西風シェアの絶好の丹那日和．
サーマルも強すぎることはなく，絶好のコンディションでした．
もしかしたら，1,400mくらいまで上げて，櫓に渡れるかも・・・と期待していたが，結果，上げれず・・・
もちろん，先輩方は，確実にサーマルを捉えて，櫓 or パラフィールドに渡っていきました．ついて行きたかったなぁ．
グライダーの激混状態の中で，グルグル回す程，まだ技術に自信がないので，回せなかった．
ここで，回さなきゃっていうのはわかるけど，近くのグライダーが気になるのと，失敗して一気に高度が下がったら，届かなくなるかもと，ついついためらってしまうのが上げれなかった最大の要因．
まぁ，徐々につかんでいきまする．
この日の最高高度は，930m．高度更新ならず．確実に1000mは行けるはずのコンディションなのに残念．

昨日のフライトは，ちょっと，引き飛びになりがちなのが気になった．
次回は，もう少しスピードをつけて飛ぼうと思う．

組合主催の大異業種交流会に参加．
参加企業は，大手電機メーカー数社と大手デパート数社と大手ガス会社．

会場は，ウルフギャング・パック・カフェ ルミネエスト新宿店．
http://r.gnavi.co.jp/g747609/

全員で約150名．
なかなか，他社の人と知り合う機会はない（パラ仲間は別として）ので，すごく貴重な会で，楽しく過ごせました．
結構，多くの人とお話できたかな．
なぜか，同業種のN社の人達と仲良くなって，2次会にも混ぜてもらいました．
（初対面から数時間で，すでに，親しい友人ののりになっていた）

2次会では，結構同年代の人間が集まって，俺らの○○時代は何が流行ってたかなぁとかいう話になって，そこから，ビックリマンの話とか，キン肉マンの悪魔超人全部言えるか（結構，悪魔将軍の軍団とごっちゃになってたりする）とか，どの超人が何万パワーだったとか，どういう歌聴いてたかとか，そういう話ばっかりしてました．そういう異業種交流でした．
某大手デパートI社新宿店勤務の婦人服売り場のKさんに，新宿だとやっぱいっぱい芸能人が来るの？って聞くと，この間，前田健（あややのものまねで有名な）が来たのと，あと，林家ペーとパー子とか・・・が来たことがあるとのこと．有名だけど・・・って感じですね．

楽しかったので，また，機会を作って，集まりたいなと思いました．

パラのみんなと白馬八方尾根にスキーツアー行ってきました．
参加者は15名．
夜中の1時半に鶴見を出発して，途中，メンバ3人を拾って，関越道の上里で，一部のメンバと合流して，8:00ごろ白馬に到着．
2日目の朝は，強風でリフトが動かなかったけど，2日とも快晴で，雪の状態もよくグッドコンディションで気持ちよく滑れました．
丸二日，リフトが閉鎖される間際まで滑って，足はガクガクで，太ももは割れそうでした．

今回は，貸切の宿に泊まりました．なんか，自分の家のように落ち着けて，気分的にゆっくりくつろげて満足．
宿の方もすごく親切でよかったです．

http://www.hakuba-net.jp/bocage/

すぐ裏手には，「エコーランドの湯」という温泉と酒屋があり，すごく便利でした．

2日目は，白馬のそば粉で打たれたそばを食べて，源泉掛け流しの露天温泉「倉下の湯」に入って帰りました．
20時半の時点で，まだ白馬．信じられな～い（by ヒルマン監督）．
東京に着いて，3名送り届けて，午前3時前に自宅に着きました．
もちろん，朝から仕事です．